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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
ご当地ナンバーならサイズ大きいこともあり、125ccピンクナンバー 穴もぴったりでした。レトロスクーター カスタムなので、メッキ具合も良いです
5 - "2" by, に書かれています
高額ですが、日本製また 自動ブレーキ対応で いいと思います。
5 - "3" by, に書かれています
問題なく取り付けできました。
5 - "4" by, に書かれています
純正品と遜色なく使用できています。
5 - "5" by, に書かれています
製品は、特に問題無く、カーナビにウハーを取り付け、動作上は、問題ありませんでしたが、梱包は非常に汚く、これは手で触れないと思い。手袋を使用しました。発送の際、問題なかったでしょうか。疑問がの残ります。
5 - "6" by, に書かれています
フィッティングも良く、荷物の積み降ろし時の傷防止になり大変良いです
5 - "7" by, に書かれています
E12改ノートニスモSに装着しました。スロットル開閉速度が速くなる加工を行ってます。装着は簡単です。アクセルペダルのカプラーを抜いて付属の配線を割り込ませて戻す。スロコン本体にカプラー接続してスイッチ配線も本体に接続する、これだけです。あとは初期設定したら完了です。本体に調整用?のツマミがあるので仮固定して好みのツマミ位置に設定してからシッカリ固定すればいいと思います。少し注意点です、この商品はスロットル開閉速度を向上させる物ではありません。通常アクセルを1踏んだ時にスロットルが10開く状態を1踏んだ時に15開く様に疑似信号を送る物です。つまり、スロットルを1踏んだ時のスロットルの開き具合を変える物です。スロットルレスポンス向上目的での取り付けは意味が無いので注意してください。取り付け後、エンジンスタート時は機能がOFFです、スイッチを押してONにすれば設定が有効になります。現在、ツマミを6に設定しています(スポーツ2)。明らかに開度が上がってワインディングでの操作性は良くなりました。7だとワインディングは調子良いですが、車庫入れや発進時に吹け過ぎるので6にしました。私の車は元々スロットル開閉速度が速くなる加工を加えているので良い結果が得られました。一般的な車だとスポーツセッティングにするとギクシャクしてしまう可能性がありますが、様々なモードがあるので良いセッティングが見つかれば良い物になると思います。
4 - "8" by, に書かれています
黒ボディーに貼ると目立って良い
5 - "9" by, に書かれています
取り付け前ですが開封した状態でコレですまあ元が黄ばんでるのでバリもヒビも着けちゃえば見えないので点灯してくれる事を祈ります
3 - "10" by, に書かれています
思っていたより厚みのあるステンレス(2ミリ以上はありそうです)で作られていました。そのぶんナンバーのボルトの長さが足りなくなったためボルトの変更が必要になりました。他に取り付ける方法がなかったから仕方がないですが、私はもう少し前(座席より)にウィンカーをつけたかったと思いました。本当にこの位置でよいのか他に取り付け手段が無いかをよく考えて使ったらよいと思います。
3 -

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